ထိုးဆေးအများအပြားတွင် လျော်ကြေးကုဒ် (သို့မဟုတ် အမှားပြင်ကုဒ်၊ QR ကုဒ်၊ IMA ကုဒ်စသည်ဖြင့်) ပါရှိသည်၊ ဂဏန်းများနှင့် အက္ခရာများပါရှိသော၊ Delphi 3301D တွင် ဂဏန်း ၁၆ လုံးပါ လျော်ကြေးကုဒ်၊ 5301D တွင် ဂဏန်း 20 လုံးပါသော လျော်ကြေးကုဒ်ပါရှိသည်။ Denso 6222 တွင် 30-bit လျော်ကြေးငွေကုဒ်များ ရှိပြီး Bosch ၏ 0445110317 နှင့် 0445110293 တို့သည် 7-bit လျော်ကြေးပေးကုဒ်များ စသည်တို့ဖြစ်သည်။
injector ပေါ်ရှိ QR ကုဒ်၊ ECU သည် လုပ်ငန်းအခြေအနေတစ်ခုစီတွင် လောင်စာဆီထိုးထည့်သူ၏ ပြုပြင်မှုမှန်ကန်မှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ဤလျော်ကြေးကုဒ်အရ မတူညီသောလုပ်ငန်းအခြေအနေများအောက်တွင် အလုပ်လုပ်နေသော injector အား offset signal ကိုပေးပါသည်။QR ကုဒ်တွင် အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ကိရိယာတွင် ရေးထားသည့် injector တွင် အမှားပြင်ခြင်းဒေတာပါရှိသည်။QR ကုဒ်သည် လောင်စာဆီထိုးဆေးပမာဏ အမှားပြင်ဆင်မှုအမှတ်များ အရေအတွက်ကို များစွာတိုးစေပြီး ဆေးထိုးပမာဏ တိကျမှုကို များစွာတိုးတက်စေသည်။တကယ်တော့ အနှစ်သာရက ဟာ့ဒ်ဝဲထုတ်လုပ်ရေးမှာ အမှားအယွင်းတွေကို ပြုပြင်ဖို့ ဆော့ဖ်ဝဲလ်ကို အသုံးပြုဖို့ပါပဲ။စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထုတ်လုပ်မှုတွင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အမှားအယွင်းများ မလွဲမသွေ တည်ရှိနေသဖြင့် အချောထည် injector ၏ လုပ်ဆောင်မှုအမှတ်တစ်ခုစီ၏ ဆေးထိုးပမာဏတွင် အမှားအယွင်းများ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။အမှားကိုပြင်ရန် စက်ယန္တရားနည်းလမ်းကို အသုံးပြုပါက ကုန်ကျစရိတ် တိုးမြင့်လာပြီး အထွက်နှုန်း ကျဆင်းလာမည်မှာ မလွဲမသွေပင်ဖြစ်သည်။
QR ကုဒ်နည်းပညာသည် Euro III အီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာ၏ မွေးရာပါ အားသာချက်များကို အသုံးပြု၍ ECU တွင် QR ကုဒ်ကို ရေးသွင်းရန်အတွက် လောင်စာထိုးစက်၏ အလုပ်လုပ်သည့်နေရာတစ်ခုစီ၏ လောင်စာထိုးသွေးခုန်နှုန်းအကျယ်ကို ပြုပြင်ရန်နှင့် နောက်ဆုံးတွင် လောင်စာထိုးသွင်းမှုဘောင်အားလုံးကို တူညီအောင်ပြုလုပ်ရန်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်၏။၎င်းသည် အင်ဂျင်ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏ အလုပ်နှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လျှော့ချခြင်းကို အာမခံပါသည်။
QR လျော်ကြေးငွေကုဒ်ကို ထုတ်လုပ်သည့် စက်၏ အကျိုးကျေးဇူးများကား အဘယ်နည်း။
အားလုံးသိကြသည့်အတိုင်း Injector ၏ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် အဓိကအားဖြင့် စနစ်နှစ်ခုပါဝင်ပါသည်။
ပထမအချက်- လေဝင်ပေါက်အကွာအဝေးကို ချိန်ညှိခြင်းသည် gasket တစ်ခုစီ၏ အထူကို ချိန်ညှိရန်ဖြစ်သည်။
ဒုတိယ- injector ၏ ပါဝါဖွင့်ချိန်ကို ချိန်ညှိပါ။
QR လျော်ကြေးငွေကုဒ်ဖြင့် လောင်စာဆီ injector ကို ချိန်ညှိခြင်းသည် လျှပ်စစ်အချက်ပြမှု၏ အရှည်ကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ကျွန်ုပ်တို့၏အတွင်းပိုင်း gasket ၏ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုနှင့်မတူဘဲ၊ ချိန်ညှိမှုအရည်အသွေးပြည့်မီသော်လည်း အလွန်တိကျမှုမရှိသော အချို့သောလောင်စာဆီထိုးထည့်သူများအတွက် QR ကုဒ်အသစ်ကို ကျွန်ုပ်တို့ထုတ်လုပ်နိုင်ပါသည်။ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏ လောင်စာထိုးပမာဏကို ပိုမိုမျှတစေရန်အတွက် လျော်ကြေးကုဒ်ကို အင်ဂျယ်တာ၏ လောင်စာထိုးပမာဏကို ကောင်းစွာချိန်ညှိရန် အသုံးပြုသည်။ထိုးဆေးပမာဏတွင် အချို့သော ကွဲလွဲမှုများကြောင့် အင်ဂျင်ပါဝါမလုံလောက်ခြင်း၊ သို့မဟုတ် မီးခိုးမည်းများ၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု မြင့်တက်လာခြင်းနှင့် အင်ဂျင်၏ လေးလံသော ဒေသန္တရအပူရှိန်ကို မလွဲမသွေဖြစ်ပေါ်စေပြီး ပစ္စတင်ထိပ်လောင်ကျွမ်းခြင်းကဲ့သို့သော ချို့ယွင်းမှုများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ထို့ကြောင့်၊ Euro III အီလက်ထရွန်နစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် QR ကုဒ်ပြင်ဆင်ခြင်းပြဿနာကို ရင်ဆိုင်ရမည်ဖြစ်သည်။ဆေးထိုးကိရိယာအသစ်ကို အစားထိုးသည့်အခါ၊ QR ကုဒ်ကို ရေးသားရန် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်စက်ပစ္စည်းကို အသုံးပြုရပါမည်။ပြန်လည်ပြုပြင်ထားသော လောင်စာဆီထိုးဆေးကို အသုံးပြုပါက၊ မူလ QR ကုဒ်ကို လောင်စာထိုးစက်ဖြင့် ကြိုတင်ထိုးထားသောကြောင့်၊ idle speed၊ medium speed သို့မဟုတ် high speed သည် standard value နှင့် အနည်းငယ်ကွဲလွဲနေသောကြောင့် မည်သည့်အရာကိုမျှ အစားထိုးရန် မလိုအပ်ပါ။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် စက်ပစ္စည်းမှ ထုတ်လုပ်သော လျော်ကြေးငွေအသစ်ကို အသုံးပြု၍ ကုဒ်ကို ဒီကုဒ်ဒါဖြင့် ECU ထဲသို့ ထည့်သွင်းပြီးနောက်၊ မီးခိုးနှင့် ဆလင်ဒါခေါက်ခြင်းကဲ့သို့သော ယခင်ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ စမ်းသပ်ခုံတန်းပေါ်တွင်၊ စမ်းသပ်သည့်အရာများအားလုံး ကောင်းမွန်ကြောင်းပြသသည့်အခါ (အစိမ်းရောင်ပြရန်) ထို့နောက် “CODING” module တွင် QR ကုဒ်ကို စမ်းသပ်ပြီး ထုတ်လုပ်နိုင်ပါသည်။
တင်ချိန်- ဇူလိုင် ၁၉-၂၀၂၂
